混凝土在拌和站集中拌制
来源:    发布时间: 2018-06-11 09:05    次浏览   

根据现场地质情况和设计情况,本合同段拟在a2号大桥、a3号大桥、k53+925天桥、b大桥、k56+650汽车通道桥、k56+950汽车通道桥的桩基部分采用人工挖孔桩方案。

本合同段桩基主要穿越粘土质砂、全风化泥岩、强风化砂岩、中风化砂岩、弱风化砂岩、花岗岩等基岩。根据现场地质情况,拟对桩无水或水量很小的桩基采用人工挖孔桩施工方案;人工挖孔桩采用c25混凝土护壁,手绞车提升,条件具备时可用0.5t小型卷扬机进行提升出渣;汽车吊下放钢筋笼,采用串筒浇筑混凝土。混凝土在拌和站集中拌制,水泥搅拌车运至现场浇筑。根据现场测定成孔后渗水流量确定混凝土灌注采用水下灌注还是普通灌注。

地质较好,以中风化砂岩、花岗岩为主;爆区周围环境为空旷地带,无建筑物,来住人群较少。